Полуприцеп-цистерны

Производственное предприятие «Комплект Капитал» предлагает купить полуприцеп – цистерну для пищевых жидкостей. Продукция изготавливается из высококачественной нержавеющей стали AISI 304 или Стали 3 с ЛКП.

Можно заказать изготовление или купить пищевые полуприцеп – цистерны вместимостью до 30 м3. Термоизолирующий слой обеспечивает сохранность температуры перевозимой или хранимой жидкости в течение длительного времени.

Техническое описание шасси полуприцепа

Конструкция шасси:

• Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из качественной шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками;
• Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
• Опорное устройство Jost грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень Jost 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.01, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
• Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
• Без задних резиновых отбойников;
• Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.

Осевой агрегат:

2-х осный агрегат BPW барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.

Колеса и шины:

• Колесо в сборе 5 шт. (вкл. 1 запасное); Шины марки Kormoran размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система:

• Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 4S/3M (24 вольта);
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй оси;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Покраска:

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси черный (RAL 9005);
• Боковая защита без покраски;
• Заднее защитное устройство покрашено в цвет шасси/серое;
• Колесные диски серебристо-серые.

Техническое описание шасси полуприцепа:

Конструкция шасси:

• Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения, соединенных поперечными балками (несущие полосы выполнены из конструкционной низколегированной шведской стали OVAKO);
• Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
• Опорное устройство Jost грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
• Шкворень Jost 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
• 2 противооткатных упора (башмака);
• Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
• Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
• Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
• Задние резиновые отбойники;
• Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
• Пластиковый ящик для инструмента;
• Кронштейны для крепления цистерны к шасси, установленные на наружных боковых полках лонжеронов.

Осевой агрегат:

•  3-х осный агрегат BPW барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
• Пневматическая подвеска без возможности подъема/опускания платформы.
• Односторонний механизм подъема/опускания первой оси;

Колеса и шины:

• Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное);
• Шины марки Kormoran размерностью 385/65R22,5;
• Стальные диски 22,5х11,75

Тормозная система:

• Пневматическая электронная тормозная система Wabco/Haldex EBS 4S/3M (24 вольта);
• Датчики АБС на второй оси;
• Тормозные камеры мембранного типа;
• Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами -на второй и третьей осях;
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
• Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом);

Электрооборудование:

• Электрооборудование Vignal во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
• Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;
• Габаритные боковые фонари оранжевого цвета – 8 шт;
• Фонари освещения номерного знака – 2шт;
• Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт;
• Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт;
• Семиполюсные разъемы – 2 шт (без соединительных кабелей с тягачом);

Покраска:

• Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
• Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
• Цвет шасси синий (RAL 5005);
• Боковая защита без покраски (алюминиевая) или металлопластиковая (серая);
• Заднее защитное устройство покрашено в цвет шасси/серое;
• Колесные диски серебристо-серые.